Мне пришлось сталкиваться с обладателями ТЗ с родным двигателем по вопросу: какое масло заливать в двигатель. Обратил внимание вот на что:
Владельцы трактора часто получают его в пользование уже имея опыт в эксплуатации дизельных 4-х тактных двигателей и 2-х тактных бензиновых, они часто не особенно утруждают себя в подробном изучении работы нашего двигателя - "что там читать? Если он 2-х тактный, то лей масло для двухтактников и все дела"
Но двигатель 1D90TA имеет особенности и отличия

- Так как соляра имеет некоторые смазывающиеся свойства, то для смазки стенок цилиндра никакое масло в соляру не добовляется;
- Для смазки подшипников (поршневого пальца, шатунного пальца и опорных подшипников коленвала) используется прессмасленка, которая впрыскивает порцию масла в подпоршневое пространство с периодичностью - один впрыск за 93,5 оборота вала двигателя. но об этом мало кто задумывается.
Есть мнение, что масло так же еще участвует в удалении кислотного нагара, т.к. обладает щелочной реакцией, поэтому часть масла, участвовашего в нейтрализации нагара выводится из двигателя через глушитель наружу, а другая оседая в поддоне отсасывается, фильтруется и снова в работу.
Это не мое мнение, но я скорее согласен с ним, чем нет.
Вот исходя из этого и надо подбирать масло.